La communication adressée par KBA aux participants au processus IVI le 16 septembre 2026 fixe un calendrier concret pour la transition allemande vers IVI 2.x. L’environnement de test doit ouvrir en octobre et la mise en production est prévue le 5 novembre 2026. Pour utiliser cette période efficacement, les constructeurs doivent préparer en amont leurs données véhicule, leurs certificats et leurs responsabilités internes.
Un Certificate of Conformity électronique n’est pas terminé dès qu’un fichier a été généré. L’enregistrement doit être correctement structuré, validé selon les règles IVI 2.0 applicables, signé ou scellé électroniquement, transmis par la voie nationale autorisée du constructeur et suivi jusqu’à la réponse. Electronic COC Platform réunit ces étapes dans un flux unique et maîtrisé.
Les trois dates du calendrier KBA
- Octobre 2026 : ouverture prévue de l’environnement de test IVI 2.x ; le jour exact n’est pas encore annoncé.
- 5 novembre 2026 : démarrage prévu de la production, de l’accès des autorités allemandes d’immatriculation et du transfert de KBA vers EUCARIS.
- 29 novembre 2026 : fermeture prévue de l’ancienne interface InterIVI-CoC, qui reçoit le CoC et les données nationales allemandes dans un même enregistrement.
Le délai entre les tests et la production est court. La correspondance des champs, les cas d’essai représentatifs, les certificats et la gestion des erreurs ne doivent pas être reportés au mois d’octobre.
Valider les données véhicule avant l’envoi
Un champ obligatoire manquant, un code non autorisé ou une valeur issue d’une mauvaise référence de réception peut entraîner un rejet ou une correction ultérieure. La préparation commence donc par des sources fiables, des responsabilités claires et une traçabilité vers la réception par type.
Electronic COC Platform crée des enregistrements eCoC structurés à partir des données du constructeur et les contrôle selon les règles IVI 2.0 avant l’envoi. Cette validation prépare le dossier ; elle ne vaut pas acceptation officielle. Celle-ci n’est confirmée que par la réponse de l’autorité.
Tester ensemble signature, connexion NAP et réponses
KBA attire également l’attention sur la conformité eIDAS des certificats. Même un enregistrement techniquement correct nécessite une signature ou un sceau électronique adapté et une connexion valide propre au constructeur. La plateforme permet de créer, valider et signer les eCoC, de les transmettre à EUCARIS via la connexion KBA ou RDW NAP autorisée du constructeur, puis de suivre les réponses.
Prévoir les corrections dès la phase de test
Selon KBA, un enregistrement IVI 2.x transmis ne peut pas être simplement supprimé, car il est distribué aux pays participants via EUCARIS avant son stockage chez KBA. Une erreur doit être corrigée par un nouvel enregistrement. Les essais doivent donc couvrir succès, rejet, correction et retransmission sécurisée.
Respecter l’ordre des données nationales allemandes
Les données nationales doivent être envoyées après l’enregistrement IVI-CoC correspondant. KBA recommande d’attendre un jour pour sécuriser le traitement. Le statut du premier envoi, la réponse reçue et l’autorisation de poursuivre doivent rester visibles.
Liste de préparation avant octobre
- Identifier la source approuvée de chaque champ eCoC obligatoire.
- Préparer des cas couvrant types, étapes et situations limites.
- Vérifier le certificat, sa validité et le processus de signature ou de sceau.
- Confirmer l’autorisation et le périmètre de test de la connexion KBA ou RDW.
- Désigner les responsables des réponses, corrections et retransmissions.
Ces dates reposent sur la communication KBA du 16 septembre 2026 et peuvent évoluer. Toute décision de production doit être confrontée à la documentation KBA la plus récente.