De informatie die KBA op 16 september 2026 aan deelnemers van het IVI-proces verstrekte, geeft fabrikanten een concreet tijdpad voor de Duitse overgang naar IVI 2.x. De testomgeving moet in oktober beschikbaar komen en de productieomgeving is gepland voor 5 november 2026. Wie de testperiode effectief wil gebruiken, moet voertuiggegevens, certificaten en interne verantwoordelijkheden vooraf op orde hebben.
Een elektronisch Certificate of Conformity is niet klaar zodra er een bestand is gemaakt. Het record moet correct zijn opgebouwd, aan de geldende IVI 2.0-regels worden getoetst, elektronisch worden ondertekend of verzegeld, via de bevoegde nationale route van de fabrikant worden verzonden en tot en met het antwoord worden gevolgd. Electronic COC Platform brengt deze stappen samen in één beheerst proces.
Drie belangrijke data in de KBA-planning
- Oktober 2026: geplande opening van de testomgeving voor IVI 2.x; de exacte dag is nog niet bekendgemaakt.
- 5 november 2026: geplande start van productie, toegang voor Duitse registratieautoriteiten en doorzending via KBA naar EUCARIS.
- 29 november 2026: geplande sluiting van de oude InterIVI-CoC-interface, waarin CoC- en Duitse nationale gegevens samen worden aangeleverd.
De periode tussen testen en productie is kort. Veldmapping, representatieve testgevallen, certificaatcontrole en foutafhandeling moeten daarom niet tot oktober worden uitgesteld.
Maak voertuiggegevens aantoonbaar verzendklaar
Een ontbrekend verplicht veld, een ongeldige code of een waarde uit de verkeerde typegoedkeuringsreferentie kan tot afwijzing of een latere correctie leiden. Voorbereiding begint daarom bij duidelijke brongegevens, eigenaarschap en herleidbaarheid naar de goedgekeurde voertuigconfiguratie.
Electronic COC Platform maakt gestructureerde eCoC-records van fabrikantgegevens en valideert ze vóór verzending tegen de toepasselijke IVI 2.0-regels. Dat is een voorbereidingscontrole; het is geen formele acceptatie. Die wordt pas bevestigd door het antwoord van de autoriteit.
Test ondertekening, NAP-verbinding en antwoorden als één keten
KBA wijst ook op de controle of certificaten aan de relevante eIDAS-voorwaarden voldoen. Een inhoudelijk juist record heeft nog steeds een passende elektronische handtekening of zegel en een geldige fabrikantspecifieke verbinding nodig. Via Electronic COC Platform kunnen records worden gemaakt, gevalideerd en ondertekend, via de geautoriseerde KBA- of RDW-NAP-verbinding van de fabrikant naar EUCARIS worden gestuurd en op antwoordstatus worden gevolgd.
Neem correcties op in het testplan
Volgens KBA kan een verzonden IVI 2.x-record niet eenvoudig worden verwijderd, omdat het via EUCARIS al aan deelnemende landen wordt verspreid. Een fout moet met een correctierecord worden hersteld. Test daarom niet alleen een succesvolle verzending, maar ook afwijzing, correctie en veilige herverzending.
Verzend Duitse nationale gegevens in de juiste volgorde
De nationale gegevens moeten na het bijbehorende IVI-CoC-record worden verzonden. KBA adviseert voor een veilige verwerking één dag te wachten. De status van het IVI-CoC, het ontvangen antwoord en de vrijgave van de volgende stap moeten zichtbaar blijven.
Voorbereidingslijst voor oktober
- Leg voor ieder verplicht veld de goedgekeurde bron vast.
- Maak voorbeelden voor voertuigtypen, fasen en uitzonderingen.
- Controleer certificaat, geldigheid en ondertekenings- of zegelproces.
- Bevestig autorisatie en testomvang van de KBA- of RDW-verbinding.
- Wijs verantwoordelijken aan voor antwoorden, correcties en herverzending.
De data zijn gebaseerd op de KBA-informatie van 16 september 2026 en kunnen door latere berichten worden gewijzigd. Controleer vóór een productiebesluit altijd de actuele KBA-documentatie.